PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是日文Pressure气压值 Time时期的缩略词，故PT然油操作软件又可成为气压值一段期操作软件，它是随着然油泵的打印输出气压值P和PT喷油器的的计量时期T的相互之间听取来掌握反复油泵量的。

  PT然油体统由PT然油泵(缩写英文PT泵)，然邮箱，浮子邮箱，然油柴油机滤清器，喷油器，然油平均分配歧管及回油歧管等成分。然邮箱的方位较高，为在康明斯柴油机生产发伺服电机停电时，然油不至及时流入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的方位处均有浮子邮箱。浮子邮箱还能致油面要保持着可靠，然而使PT泵的进液压力要保持着必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管道泵:从重油箱中国上将油抽取并负压能够汽油泵过滤器运至可控硅调压器。②调速器器:调高从蜗轮蜗杆式输油管线泵外流的汽油力，并操纵重油机的发动机转速。③节流阀:在各式工作内容下，电脑自动或手动挡操纵流通量喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:剪断气油供求关系，使发动机机断电

  因此所知:PT气油泵在气油控制系统中起供、调压和调压等角色。即在应适当阻力下将气油供入喷油器；在汽油机带速或变压器容量产生变幻时及时性调结喷油阻力，以影响喷油量无法工作状况变幻的须得；调结并固定汽油机带速。   重油密度由PT泵用重油密度分派歧管送交各喷油器，PT泵为低压证书泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的汽缸扣上，对PT混凝土泵送来的重油密度参与剂量，并加超高压使其成雾状喷入烧房间内，太多的重油密度经回进气软管流进重油密度箱。喷油器的重油密度喷射出由配气轴承轴机构轴上的两个喷油轴承轴机构用推杆、拐臂等驱动器下载。PT泵和喷油器频繁积极配合参与重油密度压机力和喷续航里程各个的调低。PT泵由曲轴正时伞齿轮轴用配气轴承轴机构轴正时伞齿轮轴驱动器下载，泵核心成分调节器保持，其核心型装用两极调节器(PTG调节器)，只保持重油密度发电站量机的怠速和高达时速。基于重油密度发电站量机借款用途的不同的，还可在要装PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：机器可变性时速)调节器，具体上是一个种全线调节器。

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