优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器智能化程度上高，把握更加更复杂。调速器器把握三极管就像文中 1如图是。电磁炉轉速调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮磁感应打着机轉速。继续气动执行命令器2装在 PT 泵内，电流量变化规律使继续气动执行命令器的轴摇动，然而改别机的故章一些问题，在实际上的运行中，要是就能给以凭借，决不能可进一步震动问题定量分析和空气能热泵机组的阶段加测与故章诊断仪。

 

若做次开机没用功，停机设备运转后将再度自行开机，若反复十几次开机没用功，则停机开机，错误代码灯开启。打火机常见工作任务中后，各式规格按照J3 插座就多留几个输人管理板，由J4 读取各式报警装置灯的信号灯的信号。按J5 的复位键键/灯观察按纽，利于管理板复位键键，时实施各式报警装置灯的信号灯各种测试，若那些报替灯都亮，就说明一部分报警装置灯的信号管理系统性工作任务中常见。启倾向汽车发动后，调压器4 把发源电磁能感知器的中国电讯号与原有的可以参考点 (W₂) 相比较较，打出差压电式流讯号，使完成器2 的轴晃动，把控放人喷头的汽柴油的流量，故而修改启倾向的转速比和效率。当汽车发驱力在W₂调定的另一轉速下稳固岗位时，调速器环节给出:短路直流电↑(↓) → (时速调节器器3) 起行为时速↓(↑) →EFC 控速器4效果直流电↑(↓) →执行运转器2泵油量↑(↓) →起行为时速↑(↓) →使起行为时速维持在相应定值运转。

2、系统调整

EFC 变速的传感器4 的后盖板装有 W₁  -W4 几个电势器，分开使用于怠速整改、运动发动机速比整改、增益值整改和发动机速比降整改，供软件整改时用。 (1) 怠速变动。将进行/怠速电源开关置怠速位置上，开启打着机，调W₁，知道速比为600-650r/min.(2) 转动速度的调整。将开机运营/怠速启闭置开机运营位址，打火热车机负载开机运营。①W4置微信同步使用，调W₂使钻速为1  500r/min (即分属55Hz) 就要。②W4置3%时速比降，调 W₂使时速比为1545r/m in (分属 51.5Hz)到止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 截止。(3) 增益值设定。再启动打着机，加有可能 1/4 的额定容量阻抗，若打着机轉速不稳性高，则逆时针趋势满满甩动W₃，是终究会轉速不不稳 ，第二再反时针趋势满满甩动W₃，是终究会轉速不稳性高 。(4) 发动机转速比降调准。开机启动发起机，加额定功率短路电流，调W4，使发动机转速比为1 500r/min 结束。(5) 设备懂得整改。来完 (4) 步懂得整改后，卸掉负荷，再来 (2) 步懂得整改; 加上上額定负荷，来(4) 步懂得整改，直至懂得整改到合理临界值止。关键在于受到合理的转动速度，一般 要重叠以上技术二到三四次。

3、故障诊断

1.打着机不是再启动 (见表 1)

 

2.起驱力髙速正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.热车机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来汽车发电机的组的 CU M M INS 热车机，起步后带速动摇，过一阵子儿起步无刷电机又自动化起步操作，并会出现打齿后果;反复自动化起步三遍后，热车机无故怠速熄火。按回零电源开关兼具新愈合执行控制键 RUN ，显现以上的机械故障。

按照其事情方式深入分析，启倾向、抑制电路设计、EFC 控速器事情大多没问题，故章出在并网发高压伺服电机中点 (N ) 抑制走势，是由于在启动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电阻为0V ，检修电缆无线连接没问题。打开并网发高压伺服电机，发展中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好检修，事情没问题。

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