目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是7个竞聚率泵配7个高压力油管接头它的优缺点，一类是竞聚率泵框架的这家呃喷液压力会高些能到1,680傳統的直列泵呢是会到1,280我的喷液压力高些所以咧我的燃料实惠吸雾很好我的燃料实惠性很好我的这家喷液压力更足我的动能更足那么的其他是相比于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是很多个统称镍核蜗轮的一平台，这才是汽车发倾向的重点空调噪声源之首这样我们大家的的泵空间框架是都没有这点镍核蜗轮的故此我的这点空间框架决定了了我的这点汽车发倾向的空调噪声会更低。这两个皆是空间框架附有来的一自然报告这样有着都是爱的这点的泵空间框架的处理人工成本会很好，就大家都知道这点泵损坏了这样我只需要做对这一泵做拆换就会了，而不说了是爱一部分的这点大泵，那样直列泵传统与现代统称大泵，不说了一部分一大泵做次性换孔。

随随便便哪一缸摔坏另一要换有个处理价格较高，第三其他即使说它的直流电油直流电输油管接头接头的这类离即使说这类总长度更短。直流电输油管接头接头的意思它内是直流电喷油的有压力特别高这类总长比越长，实际上 这类机械投诉率或许说的风险性会较大。那些我门的这类直流电输油管接头接头即使你光学显微镜可見的越来越多，所有说它的这类离越少那些它的增强性就越多越好那是竞聚率泵架构的是一个特别。